Блог

Apr 25, 2024

Audi R8 уходит в отставку, оставляя за собой след стиля и инноваций

Audi R8 дебютировал в 2008 году и оснащен среднемоторным двигателем V8 мощностью 420 лошадиных сил. Audi R8 может стать самым изящным суперкаром из когда-либо созданных. Хоть и не так резко и «бросаясь в лицо», как это

Audi R8 дебютировал в 2008 году и был оснащен среднемоторным двигателем V8 мощностью 420 лошадиных сил.

Audi R8 может стать самым изящным суперкаром из когда-либо созданных. Несмотря на то, что Audi R8 не такой резкий и бросающийся в глаза, как его собратья по платформе Lamborghini, и не такой вневременной классический, как его корпоративный кузен Porsche, Audi R8 за последние 15 лет занял свою высоко оцененную позицию во все более переполненном сегменте суперкаров. Немецкое среднемоторное купе дебютировало в 2008 году с 420-сильным двигателем V8, заключенным в характерный кузов, который полтора десятилетия спустя остается таким же привлекательным, как и суперкары, выпущенные в прошлом году. В 2009 году к выбору двигателей R8 добавился 518-сильный V10, а в этом последнем году самый мощный V10 развивает мощность 602 л.с.

Том Кристенсен пилотирует Audi R8 V10 Performance Coupe Quattro 2023 года по трассе Laguna Seca

Если соблазнительного стиля Audi R8 было недостаточно, чтобы покорить вас за последние 15 лет, одного агрессивного пробега по его передачам с баритоновым рычанием V10, приближающегося к красной черте в 8700 об/мин, наверняка будет достаточно. Я знал все это еще до того, как управлял Audi R8 последнего года выпуска 2023 года во время Недели автомобилей в Монтерее на гоночной трассе Laguna Seca Raceway, неоднократно испытывая экзотического немца за последние 15 лет. Но я все еще улыбался до ушей и хихикал, когда моя 562-сильная заднеприводная версия суперкара выходила из поворотов, раскручивала свой V10 выше 8000 об/мин и преодолевала слепой холм впереди Лагуны прямо на 120 миль в час.

Авторский Audi R8 проезжает по знаменитой трассе Laguna Seca

Это было частью прощального тура R8, поскольку его производство закончится в 2023 году и освободится место для продвижения Audi на электромобилях. Audi позволила небольшой группе журналистов в последний раз испытать R8 на Laguna Seca, а автогонщик Том Кристенсен провел нас по 11 поворотам трассы. Мое заднеприводное купе Daytona Grey ехало за Томом на Audi RS e-tron GT и Tango Red мощностью 602 лошадиных силы quattro R8. Два Audi R8 на трассе Laguna Seca под руководством человека, одержавшего наибольшее количество побед в «24 часах Ле-Мана»? Словом «культовый» в наши дни, возможно, злоупотребляют… но в одном опыте это была целая тройка автомобильных икон.

Том Кристенсен, 9-кратный победитель Ле-Мана, дает последнему Audi R8 круг на трассе Laguna Seca

Audi очень гордится гоночным наследием R8: название автомобиля вдохновлено гоночным прототипом R8 LMP, который пять раз выигрывал Ле-Ман в период с 2000 по 2005 год. Р8. Стиль автомобиля был вдохновлен концепт-каром Quattro в Ле-Мане, показанным на автосалоне во Франкфурте в 2003 году, а затем вернулся как серийный Audi R8 на автосалоне в Париже в 2006 году.

Audi представила R8 GT3 в начале гоночного сезона 2015 года.

Вскоре после того, как R8 поступил в продажу в 2008 году, в 2009 году дебютировала первая клиентская гоночная программа Audi, построенная на базе R8 GT LMS. В течение следующих 15 лет Audi представила версии R8, предназначенные только для треков, для гонок GT2, GT3 и GT4. Он также дважды выигрывал гонку «24 часа Ле-Мен» и шесть раз гонку «24 часа Нюрбургринга», подтверждая мощность и долговечность своего алюминиевого шасси и трансмиссии V10. Audi с гордостью заявляет о 50-процентном разделении деталей между гоночной и серийной версиями R8.

Audi соответствовала инженерному мастерству своих немецких конкурентов задолго до появления R8, но R8 помог донести эту реальность до массового потребителя благодаря своему громкому внешнему виду. Сначала рекламный ролик «Крестного отца» на Суперкубке, определенно «убийственный» ролик, затем его главная роль в нескольких фильмах «Железный человек» и «Вселенная Marvel». Именно в «Железном человеке 2» дебютировал R8 Spyder, что было своевременной разработкой, когда Тони пришлось перевозить все материалы своего отца по шоссе Тихоокеанского побережья.

Оглядываясь назад на историю R8, будь то на дорогах общего пользования, на треке или на киноэкране, можно сказать, что он явно заслужил свое место в гаражах мечты энтузиастов, а для немногих относительно счастливчиков - в их настоящих гаражах.